이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.
기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.

세이버 PLZ7

덤프버전 :




파일:세이버 V1 엠블럼.jpg
세이버 시리즈

[ 펼치기 · 접기 ]



1. 개요
2. 상세
2.1. 한국
2.2. 중국
2.3. 대만
3. 성능
4. 파생형
4.1. 세이버 6.5
5. 여담
6. 외부 링크
7. 관련 문서




트랜스폼


1. 개요[편집]


카트라이더에서 2011년 4월 22일자 패치로 출시된 스피드 카트바디이다.


2. 상세[편집]



2.1. 한국[편집]


카트 명칭
세이버 PLZ7
획득 방법
Z7 카트카드


2.2. 중국[편집]


카트 명칭

획득 방법



2.3. 대만[편집]


카트 명칭

획득 방법


3. 성능[편집]


성능 수치
서버
파일:대한민국 국기.svg
파일:중국 국기.svg
파일:대만 국기.svg
드리프트
550
성능
성능
가속력
800
성능
성능
코너링
825
성능
성능
부스터 시간
790
성능
성능
부스터 충전량
350
성능
성능
속도 (매우빠름)
직선 속도
속도km/h
부스터 속도
속도km/h
출발 부스터
속도km/h
헤어핀 감속
속도km/h
톡톡이 속도
속도km/h
주행 물리
안정성
상 / 중 / 하
접지력
상 / 중 / 하
몸싸움
상 / 중 / 하
무게중심
앞 / 중간 / 뒤


4. 파생형[편집]



4.1. 세이버 6.5[편집]


중국, 대만 카트라이더에서만 출시된 카트바디. 파생형이라고 써놨으나 SR~Z7엔진 사이에 나왔던 물건이기에 사실 이쪽이 원조다. 외형은 한국의 세이버 PLZ7과 비슷하나 전,후측면에 약간의 차이가 있다.


5. 여담[편집]


  • 이 카트바디의 짧은 부스터 지속시간과 높은 부스터 충전량 때문에 '세이즈마'(세이버+플라즈마)라는 별명이 붙기도 했으며, 골든 스톰 블레이드의 대항마로 쓰이기도 했다.
  • 은근 호불호가 많이 갈렸던 카트다. 기존에 팀전에서 활약했던 세이버 Z7보다 부스터가 더 잘 차서 좋아했던 사람도 있는 반면 플라즈마 EXT나 바이크보다 부스터가 안 찬다고 싫어했던 사람도 있었다.


6. 외부 링크[편집]




7. 관련 문서[편집]